作为集团重点打造的基础设施投融资平台，公司自2016年成立以来，在集团的正确领导下，在‘投资引 领、产业支撑、产融双驱’战略的指引下，大力弘扬狼性精神、高原铁军精神，始终专注于基础设施投资建设，不断创新全生命周期的发展模式，投融资能力、风险管控能力、项目管控能力、 运营能力显著增强，社会影响力不断提升。

今年上半年，公司资产总额已突破千亿，迈入千亿级企业行列。

截至9月30日，公司投资总额达2824亿元，累计完成投资额1286亿元，资产总额1158亿元，净资产455亿元，资产负债率60.70%。

云南基投用实际行动和优异成绩向祖国献礼！

强大的投资能力

投资就是投趋势、投未来。

在集团发展战略框架下，公司始终聚焦基础设施投资主业，积极主动融入国家“一带一路”和云南省“五网”建设机遇，全力构建大交通、大水利、大市政、大生态四大业务板块。

目前，公司累计中标项目突破100件，总投资规模达2824亿元，投入运营6个项目，市场拓展覆盖云南省16个州市，并成功开拓了江西和海外老挝市场。

公司十分重视项目模式的研究，在确保项目风险可控的前提下， 积极探索和研究在经济社会新常态下PPP项目的经营模式和方式，针对每个县的实际情况制定出最合理 的方案。

目前，落地项目涵盖政府付费、可行性缺口补助、使用者付费等机制 ，操作上包含 BOT、 DBFO、DBOT、 DBFOT、 BLT、 BOT + ROT 等多种模式，更是在 PPP之外探索了一条“股权合作”的 新模式。

除此之外，公司积极落实集团加强战略协同的要求，积极引进合 作伙伴，与中铝国际、中冶集团等实力较强的央企强强联合，分别合作了弥玉高速公路项目、永勐高速公路项目，两个项目总投资额达 410 亿元，更好地发挥协同效应，实现优势互补，降低投资风险。

强大的融资能力

融资是投融资平台公司的核心业务，融资落不了地，一切都是空谈。

公司成立以来，依托建投集团AAA信用评级，不断深化银企合作，与近20家银行和金融机构建立了稳固的合作关系，截至目前， 项目贷款加权平均融资成本仍控制在合理范围内，为项目有序快速 推进提供了强大的资金保障。

积极争取政策性引导性的财政基金，成功实现了财政部政企合作投资基金在云南的首单落地,目前已合作三个项目，合作规模达31.53 亿元。

积极探索多种融资模式，灵活运用降本增效资金、融资租赁、保险资管计划等多种融资工具， 已成功引入保险资金9亿元， 降本增效资金25亿元 ，优化了融资结构，为公司健康持续发展提供了有力保障。

高度重视融资能力的打造，以增强公司自身造血能力为目标，以树立良好信用形象为抓手，积极开展主体信用评级工作，于2018年12月底成功获得了 AA+主体信用评级，为进一步拓宽公司融资渠道、增 强自主融资与资本运作能力奠定了坚实基础。

今年5月，公司积极与各相关政府、金融机构高效对接，创造了自 公司成立以来的单月获批项目总投 规模第一、单月贷款获批数量第一、 单个项目融资效率第一、省外投资项目融资落地第一、授信总规模第一“五项第一”的好成绩。

截至目前，公司共实现64个项目融资授信落地，组建银团9个，累计获批授信金额1178.12亿元人民币，2.75亿美元。

元蔓（红河段）、大戛高速等项目的银团贷款业务列入合作银行的示范案例。哨关路 PPP 项目获评中国银行业协会 2016 年“最佳项目奖”， 成为云南省首个获此殊荣的 PPP 项目。

强大的建管能力

以现代企业制度的要求，完善法 人治理结构，强化项目公司建设管理能力，形成完整的管控制度，把 “四保一控一树”作为项目公司始终遵循的管控思想，全面落实国家项目管理各项要求，有力推进了项目建设。

对所有项目公司董事、监 事、高级管理人员设置及配备情况 进行梳理，根据实际需要调优配齐项目公司董监高，项目公司法人治理结构进一步完善。重新梳理各项目公司的责任考核指标体系，把完成投资额、新签合同、资金到位、投资回报和项目建设管理要求等项目全生命周期指标纳入责任考核，并进行严格的年度考核，以业绩论英雄。

不断强化项目全过程管控，实现了所有新开工项目“一项目 一策划”，明确目标任务，分解目标节点，统筹制定推进措施，指导项目全过程建设。

严格把控项目推进节奏，对项目的控制性工程、重要节点实行动态清单管理，做到进度与资金到位匹配，全面落实作为投资方对项目的建设管理责任。

公司把质量管理作为重点工作抓好，制定质量创优策划，开展总包、监理、第三方检测专项整治，落实质量责任终身制，保证建设项目经得起时间和实践的检验。

多个项目获得国家省部级奖励。香丽高速成功通过国家交通部绿色高速公路主题性项目验收，保山中心城市地下综合管廊获住建部人居示范项目称号，滇中新区智慧管廊分别入选交通部、住建部科技示范工程。

强大的风控能力

公司始终高度重视风险管控工作，认真处理好控风险与谋发展的关系，以保障项目合规性为根本，以项目投资收益为指标，严守风险底线，坚持价值投资导向， 切实做到“发展中控风险，风控中促发展”。

及时成立了投资风险管理委员会，对公司拟投资项目定期进行全方位专业化评审。做到风投必审，投资评审会议原则上每周召开一次，遇到重大紧急项目时，临时召开评审会，有效保障项目评审的及时性。投资风险控制部针对每一个评审项目，出具风控专业意见，并汇总其他参会职能部门意见，形成最终评审意见报集团评审会评审。

公司强化对项目进行全周期风险检查工作，按月对全部投资项目 进行风险台账登记，及时分析评估并揭示项目潜在风险。建立《公司投资风险检查暂行办法》，加强项目投 融资、建设、运营中的全过程风险防范，对投资项目检查覆盖率达到 100%。

针对重点关注项目，进行不定期检查。通过对项目实施过程中各风险要件的检查，揭示项目存在或可能存在的风险，及时采取措施化解风险。定期召开投资项目风险管理会议，与投资风险管理委员会会议相衔接，提高公司的风险防御和风险管控能力，确保公司项目投资风险可控。

目前，公司正在全力推进投资风险检测预警系统的建设工作，真 正实现对风险管控的精细化和信息化，从项目偏离分析、资金流动 性预警、政府信用风险预警、投资及偿债能力分析、投资结构分析和资金放大倍数等维度对公司最真实的资金状况进行分析，及时预警提示风险，指导公司合理制定科学合理的投资计划，及时揭示风险，抓好风险管控。

强大的运营能力

今年8月，在北京举行的全国高速公路优质服务窗口（项目）现场交流活动中，石锁高速鹿阜收费站获得“全国高速公路十佳服务窗口”殊荣，全国仅获评6家；呈澄高速被评为“全国高速公路优质服务项目”，全国仅获评7家。

公司的在建项目都是按照PPP模式进行投资，除了建设期外，还有 15--30年的运营期。运营，对公司来说至关重要。

公司成立之初，集团领导就高度重视运营工作，提出了要高举高打，抓好顶层设计，切实做好运营管理工作。公司按照“大运营”理念，采用“委托运营+部分业务外包”新模式，以改革创新为动力，以高效能、 精细化管理为中心，成立专业化运营管理分公司，充分整合人才、资金、设施设备等资源，有效解决了传统“一项目、一公司、一运营”的机构重置、人才紧缺、资源浪费、标准不统一等问题，通过集约化管理、专业化团队、智慧化系统、 人性化服务，更好地提升服务质量。

三年来，公司持续推进运营标准化体系建设工作，全面完善高速公路运营管理标准、规范、体系的建 立，高速公路运营标准化已基本成 型，人才队伍储备充分，输出了经 验、输出了标准、输出了人才、输出了模式，在全省高速公路运营单位 中知名度逐步提升，打造了运营管理 的“建投品牌”。

截至目前，公司已运营项目有呈澄、石锁、泸弥、新鸡 、大戛（大开门至新平县城段）5条高速公路，嵩昆大道、哨关大道两条市政道路。投入运营高速公路项目合计里程到达223公里。

2019 年，预计将有19个在建项目转入运营期，运营项目将全面覆盖高速公路、水利、市 政管廊、市政道路、水库、生态等业务板块。运营板块将成为继大交通、大水利、大市政、大生态业务板块之外的公司又一重要板块。

新时代，新征程

公司将在集团的坚强领导下，紧紧围绕高质量发展，不断强化投资商意识，继续探索有效的投融资模式，在项目投资、融资工作、控风险、 提质增效上下功夫，不断提升投融资及项目管控能力，全力推进公司发展迈上新台阶，有力助推集团“投资引领”战略和高质量发展战略，助推集团成为国内一流、世界知名企业。