戛洒江特大桥是大戛高速的控制性工程，具有深桩基、大承台、高墩柱、大跨径的特点和难点，在国内同类型桥梁中实属罕见，施工难度较大，桥墩高位居云南首位。

戛洒江特大桥位于新平县阿西莫村，桥位起接路基段，终点接老亚寨隧道。戛洒江特大桥全长982.08m，跨径布置为2×40mT梁+（77+170+200+170+77）连续刚构+3×40+2×40mT梁。主桥为连续刚构桥，最大桩基深95m，最大承台5622m³，最大墩高为172.65m，最大跨径200m。建设标准设计等级为高速公路，设计行车速度为80km/h，全桥按四车道设计，桥面净宽2×11.5米，单幅桥面全宽12.5米，桥面内外侧均设0.5米宽墙式防撞护栏，设计基准期为100年，设计安全等级一级，结构设计荷载为公路1级。

为了推动项目建设，戛洒江特大桥采用精准自动温控施工技术、高性能混凝土超高泵送施工技术、创新型托架及支点反力预压施工技术、桥接隧隧道内预制安装T梁施工技术，克服了大体积混凝土一次成型水化热高、高墩柱高标号混凝土泵送困难、大跨径连续刚构施工周期长、桥接隧场地受限无法预制梁板等重重难题。

在科技成果方面，戛洒江特大桥完成了冶金部部级工法1项；企业级工法2项；国家级QC二类成果2项；省级QC一类成果2项、二类成果2项；发明专利2项；实用新型专利7项；集团科技进步奖二等奖2项；省交通厅A级课题1项。