8月21日，元江至蔓耗高速公路（红河段）罕龙1号特大桥左幅6号墩边跨顺利合龙，这是元蔓高速首座边跨合龙的连续刚构特大桥，标志着元蔓高速项目建设取得了阶段性胜利。

由于设计要求，合龙现浇段混凝土浇筑必须要在25℃以下进行，项目副经理王攀对现场温度进行连续多日监测，一天中只有凌晨一点至六点的室外温度才具备施工条件。经过项目部集体商讨，决定于8月21日凌晨一点开始浇筑，历经4小时不间断作业，24.8m3混凝土准确无误地浇筑在罕龙一号特大桥左幅6号墩22号块和边跨现浇段之间，顺利实现边跨合龙。

罕龙一号特大桥自开工建设以来，项目建设团队便面临着当地热河谷气候持续高温和雨季、材料供应紧缺，以及项目施工安全风险高、技术难度大等一项又一项难题。红河州元蔓高速公路投资建设开发有限公司多次召开安全、技术专题会，优化施工方案，组织开展技术培训，为每一道技术难题的顺利解决做足了准备工作。元蔓高速（红河段）土建三分部勇担重任，迎难而上，合理避开高温时段施工，在连续降雨来临之前抢抓工期，领导亲自联系材料商，提前备齐混凝土、砂石料等施工材料，加大力度落实安全、质量、技术管理各项制度，认真开展每一项交底工作，每天对挂篮、防护等施工安全执行清单检查，确保了安全生产“零事故”。

“元蔓高速全线共设桥梁245座，隧道30座，桥隧比达到47.93%。其中，同罕龙一号特大桥相近规模的连续刚构桥共有9座”，项目公司常务副总经理余毅彬表示，“罕龙1号特大桥左幅6号墩顺利实现边跨合龙，极大地鼓舞了全线参建人员的士气，为实现县域高速公路‘能通全通’走出了关键性一步，对元蔓高速项目全面建成通车具有重要意义。”

元蔓高速公路（红河段）项目主线全长138.67公里，概算总投资208.60亿元。起点位于玉溪市元江县与红河州红河县交界处附近的南昏河与红河交汇处，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开河高速公路相交，途经红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县六个县市境内，是云南省道路网规划（2014年—2030年）中的北南纵线S35重要路段，也是红河州“综合交通大会战”与“县县通高速”目标规划中的关键性和枢纽性项目，对带动区域及周边地区经济社会发展具有重要意义。