自参加工作起的20余年里，他扎根基层，从一名施工员成长为项目公司的总经理，将青春和热血奉献给了一个个优秀的工程项目。他始终不忘初心，严于律己，刻苦钻研，在平凡的工作中成就了不平凡的业绩。
他就是2017年集团先进个人、大戛高速投资公司总经理杨兴华。
行家里手，业务上的“排头兵”
自1995年参加工作以来，杨兴华始终坚守在项目一线，从获得鲁班奖工程的昆玉高速公路，到获得优良工程的大保高速公路与南涧母子垦水库，再到大戛高速公路，他始终坚守自己的初心，严格要求自己。
他到大戛高速上任后，在面对棘手的问题时，各参建单位都会想到来询问杨兴华。在他们眼中，杨兴华在专业领域知识丰富、见闻广博，思想意识上与时俱进、锐意进取。
在同大戛高速建设者们的交谈中，聊到对杨兴华的评价时，所有人第一反应都是先竖起来大拇指。他们说，杨总时常告诫他们，在面临设计、施工中的问题，要多研究、多探讨，不能一昧地依靠专家，要带着问题与自己的思考去询问，因为，“我们在做着专业的事，必须要成为专业的人，打铁还需自身硬。”
在项目公司开例会的时候，几乎每次杨兴华都会说这样的一句话，“我们项目公司，既然要管理各参建单位，就要有担当、有能力。”而他就是这句话最好的践行者。
在大戛高速建设期间，他牵头带领大戛高速立项并开展三个课题，分别包括A级课题《桥梁混凝土高精度量化无损检测CT技术研究》、B级课题《深厚嵌岩超长桩承载特性及设计优化研究》、B级课题《水敏性软岩填料路基稳定性及控制技术研究》，并先后以第一作者的身份在《世界桥梁》上发表《双荷载箱的自平衡法在戛洒江特大桥桩基优化中的应用》《横系梁对超高墩大跨连续刚构双幅桥抗震性能的影响分析》两篇论文，以第二作者的身份在《重庆交通大学学报》（自然科学版）上发表《降雨条件下公路边坡稳定性分析》论文。
爱岗敬业，对待项目如孩子
自2016年4月大戛高速管理团体进场以来，杨兴华的周末与节假日几乎都驻扎在了项目一线上。他说过，“作为管理者，要敬职敬业，有担当。对面施工队伍在不辞辛劳为大戛高速的建设紧抓生产，我们怎么能休息。”
2017年的春节到来之际，施工队伍悉数回家过年之后，杨兴华让所有外省的、家乡远的职工赶回家过年，而他则带着少数几个玉溪本地的职工驻守在项目公司。“明天就是大年三十了。”杨兴华自顾自地说道，他收拾好了衣物，坚守到下班时分，才踏上回家的归途。
由于长期驻扎在项目一线，对于大戛高速所有的工区、便道、进度等等信息，只要跟大戛高速项目有关的，他都了如指掌，“这条大戛高速，我从开工的那天就驻守在这里，他每天的变化我都了然于心。”杨兴华柔声说道，仿佛说的并不是一个项目，而是自己的孩子一般，似乎每一米的进度，每一元的资金流动都在杨兴华的脑海中留下深刻的印象。
“做一个项目，首先你要做到的就是去爱上这个项目。”干一行爱一行，爱一行精一行。他的这份爱岗敬业、待项目如子女的热情在无声无息中感染了大戛高速的所有人。
荣辱与共，大戛高速的“主心骨”
2017年2月，大戛高速被清退出PPP项目库，在PPP出库资金紧缺的种种困难中，农民工的维稳便是其中最大的难题之一，各参建单位均面临无钱施工、无钱支付的困境。在此期间，杨兴华主动来到施工一线，巡视工地状况，安抚农民工的情绪。
期间，农民工多次来到项目公司为他们的工资讨一个说法，面对来讨说法的农民工，他从不会有闭门不见的情况，而是把他们带进办公室中，耐心地为他们解释暂时无法支付工资的原因，并表示一定为他们解决问题。“农民工是我们工程建设的主力军，是我们大戛高速这个大家庭必不可少的一份子，他们的事情就是我们的事情，我们要将这个放在心上。”
4月的工地例会上，各工段项目经理由于资金缺少纷纷面露难色，不断叫苦诉说。面对着项目经理们，杨兴华正色说道“我理解大家的难处，我们也正在努力的协调中，我们在座的都来自于建投集团，都是一家人，我们有着共同的目标，相同的使命——优质高效地建设好大戛高速公路。目前这种困境是出乎我们预料的，但是大戛高速是云南省县域高速‘能通全通’的重点工程其中之一，是省委省政府给我们的政治性任务，是我们集团的责任，我们不能停工，要想尽一切办法给新平的百姓一个满意的答卷，为我们集团树立一个标杆！”
随后，大戛高速将现有资金倾斜、全线各参建单位母体公司的资源倾斜，以大开门至新平县城段为主，除限制性工程以外，其他工段工程项目，纷纷让路，刹那间，大戛全线干部职工拧成一股绳。确保资金到位后，工期能够得到保障，似乎所有人的心中都响起这样杨兴华的话语，“一荣俱荣，一辱俱辱，这是我们全体参与到大戛高速建设的建投人的责任。”
“正人先正己，人生自坦荡。”杨兴华用20余年的时间将自己的人生信条“坦荡人生”贯彻到工作生活之中。用自己对业务知识的求知若渴、对工作的敬业热枕，坦荡做事，率直做人，坚持学习工作化、工作学习化，以实际行动做强做实项目公司，突破自身实力，不断打造心中的标杆。
