皮肤黝黑、笑容憨厚、身材健壮……初识郑纯明，第一印象就是个踏踏实实的工地人。深入接触下来，他粗犷的背后是丰富的工作经验、扎实的专业知识、善于专研的工作劲头，是敢于负责、关键时候站得出、顶得上、靠得住的担当精神，是内心柔软的铁汉柔情。

在基投公司，郑纯明扎根高速公路一线近七个春秋，从泸弥高速到元蔓高速（红河段），从筑路人到护路人，不管岗位如何调整，身份怎么转变，不变的是他坚定的奋斗之心。

学习是干好工作的最大法宝

郑纯明毕业于湖南工程学院土木工程专业，毕业后先后在昆明环湖东路、绥江移民工程等工程项目工作，积累了丰富的优秀项目工程管理经验。

2015年，泸弥高速建设如火如荼。郑纯明应召来到泸弥高速，负责质量技术工作。

白天，郑纯明在工地干活，晚上挑灯夜战学习掌握各种文件规范。连续3个月，他把10余本厚厚的施工、质检和交（竣）工验收规范研读了个遍。

“笨鸟先飞嘛。”郑纯明自嘲道，“我不是聪明人，就要下苦功夫喽。”就这样，郑纯明坚持在学中干、在干中学，把积累的经验和学到的知识真正运用的实际工作中。

“由于部分路段路基较软，采用碎石桩和CFG桩的常规施工办法并不可行，得想其他办法。”当时，厚厚的淤泥影响了路基施工进度。每次从施工现场回来，灰头土脸的郑纯明顾不上收拾，一头扎进办公室研究解决在软土路基上的公路施工问题。

通过翻阅、收集大量资料，认真研究思考，与建设、设计、监理等单位反复商讨，经专家论证后，终于确定了采用了抛石挤淤强夯石柱墩的方式进行施工，很好地解决了软土路基上的公路施工难题。

正是凭借在基层工地丰富的工作经验和扎实的理论知识功底，在运营分公司成立之初，郑纯明牵头梳理了《高速公路养护管理制度》《桥隧养护管理制度》等制度，规范了制度表单和内业台账，为道路养护工作奠定了基础。

2017年7月，因为丰富的高速公路项目管理经验和显著的工作成效，郑纯明担任石锁高速项目运营负责人，扛起了更重的担子。

“干工程没问题，干征费我完全就是个‘小白’。不过，我有信心把这项工作干好。”郑纯明又开启了学习钻研模式。不会就学，不懂就问，这也是郑纯明一直以来把工作干好的“秘诀”。

“郑哥学习很刻苦，吃饭时都会带着讲解征费政策的书边吃边看。吃完饭他就会去车道上转一圈，再到办公室看书，以前是他问我，现在都是我问他了。”与郑纯明相处多年的同事罗梦迪说到。

参加工作七年多来，郑纯明肯下苦功夫，一步一个脚印，在实践中不断巩固知识、增长才干，在较短时间内完成角色转变，全身心投入到高速公路运营管理工作中。

紧急关头彰显铁汉担当

2019年5月，郑纯明迎来了他生命中第二个小公主。然而，在女儿身边陪伴成长的幸福生活还没到半年，他便来到了离家两百多公里外的元蔓高速（红河段）负责运营前置工作。

三天两头跑工地，时刻跟踪建设进度。两年的时间里，郑纯明对照《运营前置工作指南》和《运营前置时间节点任务清单》，提出运营前置建议200余条。

元蔓高速（红河段）正式通车前的一个月，郑纯明带领综合、安全、养护等项目管理员争分夺秒，后勤保障、设备调试、隐患排查、岗前培训......几乎每天忙到凌晨才入睡。

面对极为苛刻的工作环境，他对妻子吐露了心声：“我不怕吃苦，就是特别想闺女。”

工作中十分专注投入的郑纯明，却会在饭后夕阳时分，弯着嘴角、眯着眼睛和家人打视频电话。同事经常调侃他“有两副面孔”。

“别看郑哥平时五大三粗，不修边幅，和他姑娘视频前还会特别整理下头发和衣服呢，说话也格外温柔。”征费稽查员李陶开玩笑地说。

铁汉虽柔情，但在急难任务面前，他从不犹豫。2020年“十一”国庆假期刚过，“十三五”全国干线公路养护管理评价即将开始，这是运营分公司首次迎接的“国检”大考。

面对平整度、破损率、车辙三大项综合考评标准，大家一时不知道要从哪里下手。

在大家手足无措的时候，驻扎在元阳开展运营前置工作的郑纯明临危受命，没有丝毫犹豫，连夜赶回弥勒，马上投入到迎检工作中去。

抱着“必被检”的心态，郑纯明带领大家认真研究相关制度文件，明确责任分工，细化分解任务，从外业路容路貌整治，到内业台账资料梳理，每一项内容他要做到精益求精。

果不其然，一个月后，交通运输部路网监测中心来到公司运营的石锁、呈澄两条高速公路开展公路养护管理评价考核。由于准备充分，此次评价考核运营分公司以优异的成绩顺利通过。

不仅是急难任务，在紧急时刻，郑纯明也从不掉链子。每年的七到九月，进入汛期，是郑纯明睡眠最差的几个月，为了保证道路安全畅通，必须时刻保持警惕，压根不敢真正睡着。

2021年9月的一个雨夜，单点暴雨集中，曼赛隧道洞口上方的边坡再也经受不住雨水的冲刷，一股脑地倾泻至路面，导致交通中断。

得到消息，郑纯明第一时间带领项目管理员、隧管员赶到现场抢险保通。当时，已是凌晨，机械进场比较慢，郑纯明又焦急又担心。郑纯明让同事们都先回车里休息，自己独自守在现场留守观察，直到机械进场。郑纯明立刻带领大家对塌方现场进行清理。历时12小时的抢险，道路交通终于恢复正常。

“郑纯明不仅人高马大，在工作需要时也是丝毫不犹豫，敢打敢上，有他在可谓‘靠谱’！”公司总经理助理、运营分公司党支部书记、经理巫娜燕称赞道。

工作中的细腻与柔情

郑纯明不仅吃得了苦，也扎得下根。2019年10月来到元蔓高速（红河段）进行运营前置工作后，他就再也没离开，一直亲力亲为，风雨无阻，带领157名收费人员，坚守在高速运营一线，保障过往司乘人员出行安全畅通。

在“路”上的这些年，365天24小时全天候电话值班已成为郑纯明的习惯。当疲倦的人们已经进入梦乡，他接到电话马上就要奔赴事故现场，巡逻、勘察、清除路障，日复一日，周而复始。

七月的一天，恰逢雨季，早晨的天空灰蒙蒙，带着雾气，细蒙蒙的雨丝正纷纷淋淋地向大地飘洒着。隧管员孔智玄起了个大早来到办公室，就透过窗户看到了一个熟悉的身影正在车道上忙碌着。

只见郑纯明冒着雨将指示牌、锥桶、水马摆放至车道上，认认真真加固好每一个指示牌。

原来郑纯明有一个习惯，每天比上班时间早半个小时到达，因为收费站过往车辆较多，他总是要围着收费站绕上两圈看一看才放心。

这天，郑纯明像往常一样提前来到收费站，就看到收费广场因排水不畅，地基被雨水浸泡，车道开裂下沉，存在安全隐患。为保障车道行车安全，他顾不上穿雨衣打雨伞，赶忙披上反光衣，抱着标识牌就跑到了广场上。雾蒙蒙的小雨打湿了他的衣裳，雨滴打在他的眼镜上折射出一丝微弱的光芒。

“别看我们郑哥五大三粗的，像是一个粗汉子，其实郑哥心细着呢！”在元蔓高速（红河段）收费站，年轻的收费员们这样评价郑纯明。

“咱们公司大多数运营高速项目收费员都比较年轻，年纪小嘛，离家远，工作和生活中有时候难免会受委屈，我当然要多帮帮他们。”郑纯明很是体谅和关心员工，大家时常听到他的鼓励。“下班了吗，辛苦了。”“上班加油呀！”“多吃一点，不要害羞，吃饱才能好好工作。”他的关怀如老大哥般温暖、真切。

郑纯明对待员工就如同对待自己的家人一般，他总说：“员工的问题都是要紧的事，耽误不得，得第一时间解决”。

六月的元阳，热浪滚滚。一次，元阳西收费站空调停了，收费员顶着炎热的气温持续在三尺岗亭收费。得知此事的郑纯明，带着机电管理人员来到现场，满头大汗地叮嘱大家要注意自身的安全，劳逸结合，合理安排休息时间，防止中暑。

两年来，郑纯明在近40度的高温天气下坚守岗位，吃了很多苦，夏天一身盐，雨天一身泥，已见怪不怪，但郑纯明从未抱怨，眼里满是坚定：“苦归苦，但总要有人去建设和守护，只要组织需要，我会继续留在这里！”