呈澄高速是由云南建工集团自主投资、融资、建设、管理、运营的第一条高速公路，于2013年11月全面动工建设，2016年2月正式通车运营。呈澄高速的通车，使得从昆明新城区到澄江车程缩短至40分钟，从昆明主城区到澄江车程缩短至1小时，真正实现了滇中城市一小时经济圈的目标，为澄江经济带来了无限商机，同时呈澄高速公路的建成对形成云南省高速公路网，改善滇中地区的交通条件，加强滇中地区与滇南地区的相互联系，促进滇中地区社会经济发展、旅游资源开发具有重要的意义。
呈澄公司供稿
运营服务别具一格
为在呈澄高速公路打造星级服务，收费站一体化票厅、自动发卡系统设备、动态计重收费系统、雷达实时车速显示屏、高清监控系统、智能化系统等先进设备齐整亮相呈澄高速公路，打造了别具一格的高速公路运营服务体系，为呈澄高速顺利高效运营保驾护航。
呈澄高速公路在收费系统的设计时，经过对省内外多条高速路的考察对比，在澄江、小营收费站采用一体化票亭收费系统，系统以嵌入式低功耗工控机与高清硬盘录像机为核心，以集成收费功能为一体，有效的减少了故障点，降低了运营维护成本。收费亭内整体设备系统布置，改变了传统高速公路收费系统中数据、音视频、对讲、报警、字符叠加等功能实现均采用相对独立的设备配置模式，改善了设备种类多、线缆繁杂、结构复杂、可扩展和稳定性较差、故障率较高、维护工作量大等问题。同时，收费设备整体安装，占用空间小、整洁，改善了收费员的工作环境。在澄江和小营收费站预设自助无人发卡机，分客车、货车两层取卡、读卡，提高机电工程智能化及现代化水平，节约人力成本，提高车辆通行效率。为应对货车在通过计重系统时跳称逃费等高速公路收费稽查中的重点难点，精确计量车货计重收费，避免偷逃通行费，呈澄公司率先使用国际大型物流系统中使用的先进计重设备，并为以后计重设备实现“不停车收费”提供了硬件条件准备。在长下坡、隧道口等特殊路段，设置了雷达实时车速显示器，及时提示、警示过往车辆，预防和降低因车速过快而发生交通事故。为加强对全路段的监控，及时发现并处理突发事件，呈澄高速采用全程无死角监控系统， 全路段加装了高清监控摄像头，确保运营安全，交通的畅通。更为重要的是呈澄高速公路标线采用MMA双组份新型高亮环保材料，具有附着力强、耐磨、耐水、耐酸碱、耐候性好、耐久、高亮等特点；在隧道进出口、急转弯段、临时停靠区、ETC车道使用了彩色防滑标线，既能起到警示作用，又能有效降低交通事故频率。同时，为响应国家环境保护、节能减排、保护绿水青山的号召，呈澄高速沿线设施管理，均以“绿色、节能、环保”为理念。管理用房主出入口采用门禁系统管理，车牌自动识别无卡系统。门厅设置智能化刷卡自动门控制，宿舍区采用用电、用水刷卡使用系统，公共部分照明均根据实际需求设置自动控制。并在龙街、小营及提古铺服务区全面采用中水回收利用技术，利用中水绿化养护、道路清洗等，不仅节约了资源，同时也降低运营成本。
呈澄高速公路在收费系统的设计时，经过对省内外多条高速路的考察对比，在澄江、小营收费站采用一体化票亭收费系统，系统以嵌入式低功耗工控机与高清硬盘录像机为核心，以集成收费功能为一体，有效的减少了故障点，降低了运营维护成本。收费亭内整体设备系统布置，改变了传统高速公路收费系统中数据、音视频、对讲、报警、字符叠加等功能实现均采用相对独立的设备配置模式，改善了设备种类多、线缆繁杂、结构复杂、可扩展和稳定性较差、故障率较高、维护工作量大等问题。同时，收费设备整体安装，占用空间小、整洁，改善了收费员的工作环境。在澄江和小营收费站预设自助无人发卡机，分客车、货车两层取卡、读卡，提高机电工程智能化及现代化水平，节约人力成本，提高车辆通行效率。为应对货车在通过计重系统时跳称逃费等高速公路收费稽查中的重点难点，精确计量车货计重收费，避免偷逃通行费，呈澄公司率先使用国际大型物流系统中使用的先进计重设备，并为以后计重设备实现“不停车收费”提供了硬件条件准备。在长下坡、隧道口等特殊路段，设置了雷达实时车速显示器，及时提示、警示过往车辆，预防和降低因车速过快而发生交通事故。为加强对全路段的监控，及时发现并处理突发事件，呈澄高速采用全程无死角监控系统， 全路段加装了高清监控摄像头，确保运营安全，交通的畅通。更为重要的是呈澄高速公路标线采用MMA双组份新型高亮环保材料，具有附着力强、耐磨、耐水、耐酸碱、耐候性好、耐久、高亮等特点；在隧道进出口、急转弯段、临时停靠区、ETC车道使用了彩色防滑标线，既能起到警示作用，又能有效降低交通事故频率。同时，为响应国家环境保护、节能减排、保护绿水青山的号召，呈澄高速沿线设施管理，均以“绿色、节能、环保”为理念。管理用房主出入口采用门禁系统管理，车牌自动识别无卡系统。门厅设置智能化刷卡自动门控制，宿舍区采用用电、用水刷卡使用系统，公共部分照明均根据实际需求设置自动控制。并在龙街、小营及提古铺服务区全面采用中水回收利用技术，利用中水绿化养护、道路清洗等，不仅节约了资源，同时也降低运营成本。
高标准设计创品质
呈澄高速公路全线按双向六车道标准设计建设，满足未来30年车流量预测需求。为解决目前多条高速公路收费站拥堵的瓶颈问题，提高通行效率，呈澄高速在收费车道的设计上，总结了以往高速公路因收费站车道设置少而重复建设的问题，呈澄高速在主线站澄江收费站设计了16个收费车道（6进10出），其中ETC车道4条（2进2出），在匝道站小营收费站设计了13个收费车道（5进8出），其中ETC车道4条（2进2出）。并根据“不停车收费系统”的发展趋势，以及道路朝夕现象，预留了往复车道，满足未来扩容要求。正是在富有前瞻性的高标准设计保证下，今年春节期间，在日平均车流量12000辆的情况下，呈澄高速公路实现了零投诉、无擦碰、无拥堵，平稳度过了春节高峰期的严峻考验，并获得了澄江民众和澄江县委县政府的一致好评。
呈澄公司供稿
