5月6日上午，公司副董事长吕小林带队调研昆玉高速公路开发有限公司，带领公司运营管理部、投融资部、风险控制部、合约招标、人力资源部等主动走出去学习高速公路项目运营、养护等相关管理经验。
参与调研的部门做足调研准备，带着问题去调研。在调研期间，吕小林一行首先参观了昆玉公司高速公路监控调度室，随后同昆玉公司领导班子及营运部、工程部等部门负责人进行业务交流。双方就高速公路运营管理模式、高速公路养护、公路沿线开发、运营公司组织机构、人力资源配置、薪酬体系、领导干部职工考核、车流量增长情况、高速公路收费标准与相关管理办法、企业文化宣传等内容展开深入探讨调研。
运营管理是公司“投融资、项目建设、运营管理”三大职能之一，目前，公司投资建设的呈澄高速公路项目已于2016年2月6日正式投入运营，石锁高速公路已进入运营管理准备阶段。为保证公司今后所投资建设的高速公路等基础设施项目高效运营，公司通过不断走出去调研，深入学习，吸取省内、省外优秀基础设施运营企业的运营管理经验，建立完善基础设施运营管理模式，为公司运营管理工作做足功课。
新闻链接：云南昆玉高速公路开发有限公司运营的昆玉高速公路于1997年11月16日正式开工建设，1999年4月17日建成通车。昆玉高速公路全长86.5公里，全线共有特大桥1座、隧道1座、互通式立交13处，分离式立交23处，共设置收费站(点)14个，服务区3个，配套设施完善，采用了先进的收费、监控、通信系统，实现了道路全程实时监控、车辆通行导流。
公司的高速公路运营模式相对成熟，各项管理制度健全。在收费管理方面，昆玉高速公路是云南省第一条真正利用计算机进行收费、管理的设施完备的高速公路，创造性地建立了公司(营运部)-收费管理所-收费站的三级管理模式，最大限度地降低了人力成本;率先在公路收费中全面推行星级收费员考核制度，深入细化考核，充分发挥监控、收费系统的作用，采取定期与不定期、重点抽查与一般检查相结合的方式对内、对外进行收费稽查，做到"应征不漏，应免不征"，全面提高收费员的业务水平和服务质量，树立了良好的外部形象。在公路养护方面，公司坚持做好预防性养护，提出了"以路基养护为重点，路面平整度为核心"的工作方针，采用自养与外包相结合的方式，加强工程质量管理，降低养护成本，提高公路养护质量。
参与调研的部门做足调研准备，带着问题去调研。在调研期间，吕小林一行首先参观了昆玉公司高速公路监控调度室，随后同昆玉公司领导班子及营运部、工程部等部门负责人进行业务交流。双方就高速公路运营管理模式、高速公路养护、公路沿线开发、运营公司组织机构、人力资源配置、薪酬体系、领导干部职工考核、车流量增长情况、高速公路收费标准与相关管理办法、企业文化宣传等内容展开深入探讨调研。
运营管理是公司“投融资、项目建设、运营管理”三大职能之一，目前，公司投资建设的呈澄高速公路项目已于2016年2月6日正式投入运营，石锁高速公路已进入运营管理准备阶段。为保证公司今后所投资建设的高速公路等基础设施项目高效运营，公司通过不断走出去调研，深入学习，吸取省内、省外优秀基础设施运营企业的运营管理经验，建立完善基础设施运营管理模式，为公司运营管理工作做足功课。
新闻链接：云南昆玉高速公路开发有限公司运营的昆玉高速公路于1997年11月16日正式开工建设，1999年4月17日建成通车。昆玉高速公路全长86.5公里，全线共有特大桥1座、隧道1座、互通式立交13处，分离式立交23处，共设置收费站(点)14个，服务区3个，配套设施完善，采用了先进的收费、监控、通信系统，实现了道路全程实时监控、车辆通行导流。
公司的高速公路运营模式相对成熟，各项管理制度健全。在收费管理方面，昆玉高速公路是云南省第一条真正利用计算机进行收费、管理的设施完备的高速公路，创造性地建立了公司(营运部)-收费管理所-收费站的三级管理模式，最大限度地降低了人力成本;率先在公路收费中全面推行星级收费员考核制度，深入细化考核，充分发挥监控、收费系统的作用，采取定期与不定期、重点抽查与一般检查相结合的方式对内、对外进行收费稽查，做到"应征不漏，应免不征"，全面提高收费员的业务水平和服务质量，树立了良好的外部形象。在公路养护方面，公司坚持做好预防性养护，提出了"以路基养护为重点，路面平整度为核心"的工作方针，采用自养与外包相结合的方式，加强工程质量管理，降低养护成本，提高公路养护质量。
