11月18日，集团公司党委副书记、副董事长、总经理李家龙到老中高速公路万象至万荣段（以下简称“万万高速”）项目施工现场进行调研，详细了解项目建设情况，并亲切慰问了一线职工。公司党委书记、副董事长吴亚俊陪同调研。

在万万高速土建一工区施工现场，李家龙实地查看了纳松互通立交建设情况，听取了项目施工进度、工程状况等情况汇报。李家龙强调，要按集团“四保一控一树”要求加强项目管理，确保工程进度，及时完成工程计量工作。

在一工区项目驻地，李家龙慰问了一线职工，参观职工宿舍，关注职工饮水问题，强调必须要保障职工生活条件，提高精细化管理水平，培养出一批技术型人才。

李家龙还对路面一工区2号拌合站、老中友谊隧道、K104石场、南松河大桥等施工现场进行了实地调研，听取了各工区对项目推进、安全生产、工程特点、施工难点和工程整体进度等情况的汇报。李家龙指出，当前是万万高速公路项目建设的关键时期，各参建单位必须统一思想、统筹安排、精心组织推进项目建设，特别是针对控制性工程，各参建单位必须上下一条心，汇聚各家所长，通力合作保证控制性工程按照节点目标完成，质量安全生产管理要科学合理把控，确保项目如期通车。

当天下午，在结束现场调研后，李家龙在万万高速总包项目部万荣分部组织召开老中高速公路推进工作会，听取了项目各工区负责人、各参建单位负责人、总包单位负责人、项目投资单位负责人的工作汇报。

李家龙表示，今天直观的看到了项目建设的实际情况，对万万高速项目的投融资建设总体的组织是满意的，工程的推进状况是总体可控的，工程质量总体是不错的，建设一线干部职工的精气神是充满信心的。万万高速公路项目是集团境外最大的投资项目，是集团第一条境外建设的高速公路项目，也是老挝国家第一条高速公路，为了更好的开拓老挝市场、锻炼队伍，我们必须要有更高的要求和标准，要树立标杆，要塑造中国企业良好的形象和云南建投形象。

李家龙提出四个方面的要求：

一、必须要有更高的效率。项目推进做到策划要到位，考虑要周全；要做好控制性工程推进和运营工作的策划，要做好工程转序的有效衔接，坚决完成2020年6月30日通车的目标，向老挝政府提交一份满意的答卷。

二、必须要有更好的质量。在路基工程、路面工程、桥梁工程、隧道工程等每一个关键环节必须保证质量过硬，树立集团良好的质量形象；设计单位、监理单位、总包单位必须各负其责，主动抓好质量工作；各工区必须提高自检能力，总包项目部必须加强质量监管力度，严格遵守规章制度和设计要求，为争创境外鲁班奖和优质工程的目标而努力奋斗。

三、必须要有更高的要求。一是安全生产有更高要求，必须严格按照集团安全生产管理制度要求推进项目建设，保证安全生产零事故；二是环境保护有更高要求，各参建单位必须以身作则积极提高环保意识，将环保工作提升到一个政治高度，像爱护中国一样爱护老挝国家的环境，要做好施工和生活垃圾的处理，要做好边坡防护的绿化工程，要做好当地植被的保护工作；三是文明施工要有更高的要求，文明施工不能流于形式，要形成文明施工的良好习惯。

四、必须要有更优的形象。一是要培养勤学好问的良好习惯，向集团内部单位学，向其他参建单位学，向中老铁路的建设单位学；二是要学习工程技术、学习工程管理，提升青年人才的自学和互学能力，建设一个项目，培养一批人才；三是要树立团结协作的良好形象，集团内部单位要相互配合、团结一致，树立一家人的思想；四是要树立遵纪守法的形象，遵守集团的规章制度，遵守中国的法律法规和老挝国家的法律法规，进一步融入老挝当地的民风民俗，共建中老友谊，为老中高速之后三期的推进和经营工作奠定良好基础。

吴亚俊要求，一是确保完成节点目标，继续加快施工建设。二是运营人员提前介入，做好运营前期工作。三是加强质量管控，设计、监理、第三方检测等单位要积极配合做好过程控制及质量处理工作。四是注重环保和安全管理，加强边坡防护、弃土场处理，彻底消除火灾隐患，打造集团在海外高速公路建设的标杆。

11月17日，吴亚俊到老中联合高速公路开发有限公司检查指导工作并召开座谈会。公司副总经理、海外片区党支部书记、老中高速公司董事长杨仕华，公司年轻副总经理、老中高速公司总经理唐永阔参加会议。

会上，吴亚俊代表公司班子慰问了身在海外的全体员工。详细听取了党建、融资、商务、市场拓展、项目推进等几个方面的汇报，并对老中高速公司取得的工作成绩给予了充分肯定。

吴亚俊向项目公司参会人员介绍了集团及公司的发展情况和规划目标，并对老中高速项目后续工作提出了四点要求：

一是坚定信心，多渠道解决项目建设问题，确保项目顺利实现通车目标。二是将万万高速公路项目打造为公司乃至集团的精品项目、特色项目。三是对于老中高速后三段建设，要做好充分的准备工作，要以发展的眼光对项目进行提前谋划。四是抓好党建工作，做好人才培养工作，为公司培养国际性人才。