“元蔓高速，西麽么昂！”3月9日凌晨零点，元蔓高速（红河段）全线通车运营。当地哈尼族群众欢呼庆祝，一句“西麽么昂”（哈尼族词汇，意为“非常好”）一夜之间家喻户晓，为这条建设了4年之久的扶贫路、开放路、致富路、幸福路送去祝福，同时也憧憬着未来更加美好的生活。

元蔓高速(红河段)串联了云南乃至中国少数民族最为集中的区域，沿线生活着哈尼族、彝族、苗族、傣族、壮族等10个世居少数民族，项目的建成实现了红河哈尼族彝族自治州与中国高速公路网的快速连通。

“今后可以种四季豆、西红柿、茄子......这些反季节蔬菜了”“有了高速公路，缩短了热带水果的运输时间和成本，我家的枇杷、芒果、荔枝、菠萝蜜也能运输到省外获得更为广阔的市场与更高的利润。”今年59岁的元阳县大坝村居民波干对记者说。

唐灵凤是元阳县南沙镇本地人，2020年听说元蔓高速（红河段）运营需要招聘收费员，她毫不犹豫就投了简历并通过面试在元阳东收费站上班。“大学毕业后，找工作失利后，就一直在家里闲着。现在有了这样一份家门口的工作，既能好好的孝顺父母，也有着不错的收入。”唐灵凤说。元蔓高速公路（红河段）全线共招聘200余名收费员，像唐灵凤这样在家门口就业的当地群众还有很多。

元蔓高速公路（红河段）开工建设以来，在集团和公司的领导下，便以铸造幸福边疆大道为目标。元蔓高速投资公司全面统筹协调，在保障系统安全生产的同时，稳步推进项目建设，解决生产经营中存在的安全、技术、质量、物资等问题，为推进项目建设提供强力保障和支持。来自五湖四海的建设者们艰苦奋斗，克服了征地困难、地质复杂、气候炎热、新冠疫情等困难，全身心投入到项目建设工作，为红河南部各族人民“康庄大道”挥洒青春与汗水。

据悉，元蔓高速(红河段)全长138.668公里，总投资208.6亿元，采用双向四车道标准建设，设计时速80公里小时，全线共设3对服务区，隧道31座、桥梁245座，互通立交11座，桥隧比为47.93%。项目起点接元蔓高速（玉溪段）与昆磨高速搭接，终点于蔓耗搭接开河高速，横贯红河州中部区域，途经红河、元阳、建水、个旧、金平、河口六个县市，设红河谷、撒玛坝、迤萨、乌湾、元阳西、元阳东、冷墩、黄草坝8个收费站。项目于2016年12月29日开工建设，2020年7月27日红河至元阳段建成试通车；2021年2月6日全线建成，并实现起点至冷墩段收费运营；2021年3月9日，全线通车运营。

作为红河州南部的第一条高速，元蔓高速（红河段）项目的建成标志着红河州交通运输业进入了一个新的发展阶段，对实现红河州县县通高速，构建红河州大进大出、内联外接的现代高速交通，高质量助推红河州巩固脱贫攻坚成果，进一步促进经济社会发展、乡村振兴、民族团结具有重要意义，将成为红河州的开放路、致富路、幸福路。