那兴高速的“多面手”——记广兴高速投资公司工程技术部部长张能
作者:马天鑫    信息来源:原创    发布时间:2023-06-13      浏览次数:2513


张能,男,1990年11月出生于湖南省武冈市,2014年毕业于湖南科技大学土木工程专业,2014年7月参加工作,现任广兴高速公路投资建设开发有限公司工程技术部部长。

“吃得苦、霸得蛮、耐得烦。”人们常用来形容湖南人的这9个字,在“90后”湖南小伙张能身上体现得淋漓尽致。自参加工作以来,张能一直从事高速公路项目管理工作,从一名普通的技术员,一路蜕变成长为基层技术骨干。在原单位先后荣获“先进个人”“优秀技术管理人员”,在那兴高速多次被评为“优秀个人”,并获评基投公司“2021年度先进工作者”。


制度体系的“开路先锋”



2020年7月,基投公司成功中标那兴高速公路项目。同年8月,张能顺利通过基投公司面试,正式成为了广兴投资公司的一员。此时正值项目公司成立初期,是项目策划、制度体系建立的关键时期。尽管初来乍到,但他凭借着丰富的前期工作经验,快速融入团队、了解项目情况,积极建言献策。

“集团和公司的制度是我们编制项目策划、制度以及开展工作的主要依据,只有做到入脑、入心,才能把工作做好。”为做好制度体系的编制工作,张能仔细研读集团、公司关于设计、技术、质量管理等方面的工作要求,深刻理解每一项条款的工作内容。

在策划的编制过程中,为合理确定进度管理目标,张能决定从重点难点入手,选取了控制性工程中施工难度最大的那绍特大桥和地质情况最差的蚌峨隧道,以合同工期为基准,从工程量、施工特点、工序特点、工艺要求、资源配置、理论功效等方面进行了工期分析,编制了详实的工期分析报告,有效论证了合同工期的可行性和需要采取的进度管控措施及资源配置。

2020年9月,为了高效做好项目前期策划,项目公司多次组织召开项目策划内部推进会。会上,在确定管控重点及管控措施方面张能提出了自己的见解和工作思路,得到了大家的一致认可。

张能认为,工程管理涉及的进度、设计、技术、质量等工作与现场是息息相关的,“熟悉图纸只是基础,同时应适时组织已进场单位进行现场踏勘并召开工作交流会,深入了解现场情况的同时做到集思广益,然后再针对性的制定相应的管控重点和管控措施。”对于策划编制工作,他是这么理解的,也是这么做的。也正是因为这种言行合一、求真务实的工作态度,张能刚入职便高标准、高质量完成了工作任务,得到了领导同事的高度赞许。

虽然在项目策划编制工作中得到肯定,但是张能并没有因此而沾沾自喜,随后主动完成了质量创优策划、质量通病治理实施方案以及8项相关技术质量管理制度。

“张能这个小伙子非常勤奋好学,遇到难题总是保持着一颗虚心请教和刻苦钻研的心,他总是能够将各项工作处理的井井有条。加入到我们项目公司以来,他业务能力的提升大家是有目共睹的。”广兴投资公司总经理徐仁华眼中的他实干担当、成长迅速。

“刚来项目公司就承揽如此重任,当时压力还是很大的,但是有压力,也有动力,这是挑战,更是考验,非常感谢公司和领导对我的信任和支持。通过参与策划和制度的编制,我理清了项目管理机制,也进一步了解了部门的工作重心。”回忆过去,张能笑着说,仿佛那会儿的艰辛早已“卸了肩”。


技术管理的“践行者”



那兴高速项目开工不久,受国际形势及市场环境的影响,钢筋、水泥、柴油等原材大幅涨价,经测算项目面临超概风险。如何让项目总投资有效控制在概算范围内,成了困扰项目公司的最大难题。

为尽快找到思路及突破口,张能经常在办公室埋头查阅施工图纸、设计规范及施工规范,经常加班加点直到深夜,仿佛有着用不完的精力。

为做好施工图优化工作,项目公司每周组织各部门召开一次工作推进会,不定期组织设计单位、监理单位、施工单位进行现场踏勘并召开施工图优化设计讨论会。会上张能总是能够有理有据地说出自己的意见建议,针对路基土石比、爆破方式、桥梁桩径和柱径、隧道支护参数等方面提出了多条优化方案。

“那兴高速公路的施工图优化工作取得了较好的效果。期间张能表现非常积极,背后做了很多功课,提出了很多建设性意见。”广兴投资公司总工程师李毅对他非常认可。

设计变更管理是做好设计优化的重点工作,也是避免项目超概的重要举措。自从担任工程部部长以来,张能时刻铭记自己的岗位职责,经常与变更管理人员到现场踏勘,项目全线几十公里,有时一去就是一整天。

“作为项目公司变更主管部门,我们有责任在保障变更方案经济合理的同时,确保集团和项目公司的利益,所以在确认变更方案的时候,我们务必要充分听取各方意见以确认最优方案。”在他的主导下,整个工程技术部设计变更管理工作开展得井井有条,无论是变更费用还是变更程序,均处于可控状态。

为做好技术管理工作,张能严格按照要求对施工单位施工组织设计和专项方案进行审核,深入现场查看执行情况,及时提出优化建议。过程中重点关注高边坡防护及监控量测、桩基岩溶处治、高墩爬模施工、现浇箱梁等,实时对监理单位工序验收制和施工单位三检制执行情况进行检查。

干一行、爱一行、专一行,张能始终保持对技术工作的执着与热爱,在岗位上不断摸索、成长、蜕变。“其实我是比较喜欢钻研施工技术的,能将专业所学所得用于工程实践,做到‘从实践中来,到实践中去’,其实是一件挺幸运的事。”张能说。


工程质量的“守门员”



在工程行业竞争日益激烈的当下,工程质量就是企业的生命线,作为一名项目公司工程管理人员,做好质量管理工作是义不容辞的责任。

张能对质量管理有清晰的工作思路:“要认真梳理参建各方的质量管理职责,在自身履职尽责的同时,要充分发挥中试、检测、监理、施工单位的工作职责,努力实现全员、全过程质量管理,认真把好质量关口,不断提升施工现场质量管理、施工工序和操作工艺的规范化、标准化,推动项目质量管理目标和创优目标的顺利实现。”

为做好质量管理工作,履行好质量监管职责,张能工作中的大部分时间都是在项目现场度过的,不论严寒酷暑,不顾风吹日晒,在现场总能见到他的身影。

在一次日常检查中,张能发现某个分部高填路堤施工段落路基填筑层厚和填料粒径存在部分不达标现象,他随即联系监理单位、施工单位,要求迅速赶到现场并给出整改方案。

“对于分部路基填筑存在的问题,施工单位要立即进行返工处理,监理单位一定要跟踪到底,确保整改到位。”张能顶着烈日反复确定需要返工的范围、层数、段落、标高,对现场进行随机挖检,直到整改完成后方才离开。

“咱们项目现在工期紧、任务重,如果不能及时发现和处理好过程中的每一个失误,造成返工,将会给集团和公司带来巨大损失。如果因为过程管控不到位而导致质量事故,甚至是安全事故,将对集团和公司的品牌形象将造成不可挽回的损失。”张能深知,只有时刻坚守本心,恪守质量管理职责,才能确保那兴高速公路的质量管理切实可控。

张能不仅对工作一丝不苟,作为部门负责人,他始终将职工的成长作为一项重点工作来抓,帮助他们快速成长。

“学习计划一定要清晰,明确到时间节点上。”这是张能经常对部门员工说的话。新员工加入部门,张能会结合实际安排学习任务,对员工在学习和工作上遇到的问题,不论工作多忙,张能总会耐心地为大家进行解答。

在每周召开的部门周例会上,张能在工作部署之余,同时也会详细了解部门职工的学习情况。每过一段时间,张能都会和部门职工利用空余时间召开“茶话会”,听听大家工作和生活上的问题,分享自己的人生经历,倡导大家多运动,做到快乐工作、健康生活。

从湖南到云南,张能跨越一千多公里,成了万千“高原铁军”中的一员。自参加工作以来,他全身心扎根在项目建设一线,把青春年华奉献给了高速公路投资建设,与家人聚少离多。

“家里的大小事务,全都是爱人和父母在打理,他们从未有过抱怨,对我的工作也相当支持,消除了我的后顾之忧。有家人对我的支持,我才能义无反顾全身心投入到工作中去,把工作做得更加完美,不辜负家人的支持和组织的信任。”

从成长、成才、独当一面,再到现在的全面发展,9年的职业生涯,张能始终坚守理想、不忘初心,严格要求自己,为项目上的年轻职工做好表率,用实际行动诠释了工程管理人员的责任和担当。

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